Un meilleur vélo fait-il de vous un meilleur pilote ?
Je me demande souvent si je dois changer de vélo, et je me demande toujours : ce vélo va-t-il améliorer mon pilotage, ou est-ce que je préférerai simplement le regarder ?C’est une question que je me pose bien plus souvent lorsque je prends trop de temps à lire des tests vélo sur internet. Voir tous ces nouveaux vélos brillants dotés des dernières et meilleures technologies est séduisant. Mais dans quelle mesure tout cela améliorera-t-il ma conduite ?
Je roule actuellement sur des vélos qui ont environ deux ans et lorsque j'ai choisi ces vélos, c'était pour leur géométrie moderne à l'époque. Et cela a fait toute une différence pour moi sur les sentiers. Je mesure 186 cm et j'ai toujours eu l'impression que mes vélos étaient trop petits, alors maintenant que je roule sur un vélo qui me convient, je me sens beaucoup plus en confiance.
Mais la plupart des marques de vélos d'aujourd'hui hésitent encore à adopter une portée plus étendue et des tubes supérieurs plus courts, et bien que ces chiffres soient loin d'être les seuls à prendre en compte lorsque vous achetez un vélo, pour moi, ils sont parmi les plus importants à prendre en compte. je sais si je serai à l'aise sur le vélo. Une portée plus longue, environ 490 mm, me convient parfaitement. C'est un bon équilibre pour moi en tant que pilote de grande taille. Ajoutez un tube supérieur plus court, entre 620 et 640, et je sais que je n'aurai pas trop de mal de dos en reculant.
Tant que la géométrie de mes vélos est adéquate, cela ne sera pas une raison pour changer de vélo.
Ok, mais qu'en est-il des pièces ? De nouveaux produits de suspension sortent chaque année... C'est vrai, et les fourches et les amortisseurs feront la différence la plus significative sur un vélo si la taille de votre cadre est réglée. Changer chaque année n’a pas de sens. Même si les services marketing aiment nous faire croire que tous leurs changements sont radicaux chaque année, la vérité est que la plupart des changements ne sont que de petites étapes progressives vers de meilleurs produits.
Votre fourche et votre amortisseur dureront de nombreuses années avant qu'il ne vaille la peine d'être changés. L'entretien sera le meilleur moyen d'assurer le bon fonctionnement de tout, et une fourche et un amortisseur bien entretenus vous rendront heureux sur les sentiers pendant très longtemps.
Il en va de même pour les freins. Si vous achetez un bon jeu de freins, vous serez réglé pour très, très longtemps. Assurez-vous de les purger régulièrement, mettez de bonnes serviettes et vous êtes prêt à partir.
Une bonne paire de roues, en particulier un bon jeu de moyeux, fera également la différence, mais une fois que vous les possédez, il n'est pas nécessaire de les changer chaque année. Cela ne fera aucune différence sur les sentiers. Changez uniquement si vous souhaitez un certain changement dans les performances ou la sensation. Vous ressentirez une grande différence entre les jantes en aluminium et en carbone, mais avez-vous besoin de cette différence ? Avez-vous besoin d’une augmentation des performances et d’une diminution du confort ? C'est à vous de décider.
Ce que je dis est simple, votre vélo est assez bon. Certains changements feront la différence, mais en avez-vous besoin pour être plus rapide ou sauter plus haut ? Et est-ce vraiment votre objectif ?
Par exemple, je roule sur un Commencal Meta AM29. Sur ce vélo, Cécile Ravanel a remporté l'EWS. C'est bien. C'est plutôt lourd, mais ça fait du bien. Alors, quel serait un argument rationnel pour changer de vélo ? Je ne suis pas champion EWS, donc changer de vélo ne me rendra pas plus rapide.
Si je veux m'améliorer, il s'agit de moi, pas de mon équipement.
Au lieu de changer de vélo, pensez à prendre un peu plus de temps pour rouler encore. Ou suivez des cours pour améliorer votre conduite ou partez en voyage avec vos amis dans un nouveau parc à vélos ou un nouveau centre de sentiers.
Quoi qu’il en soit, faites ce que vous voulez, du moment que vous êtes heureux sur votre vélo. C'est tout ce qui compte, après tout.
Quel vélo conduis-tu et pourquoi ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous !
